Jingmen High -Tech地区开设了物流的“神经系统”，

Jingchu.com（Hubei Daily）新闻（他指挥Mengxue和Zhang Chenqian）近年来，Jingmen High Technology地区的现代物流进入了发展的快速发展车道，包括Yiyatong，Hengfeng，Hengfeng，Xibainian和Jitu。打开了一条专用的12个零轨道线，每天24小时可直接访问。唯一的铁路线将直接到达港口，例如武汉·扬卢（Wuhan Yangluo）港口，广州南沙港，深圳市港口，宁波Zhoushan港口和其他港口，提供了“铁和水”的完美连接。专用电力类型电池电池电池线（波多黎各芬格昌宁）的第一条测试运输线已经打开，并且电池的“模态铁路运输”的进步已达到零。 柔术物流：ver Energy Costse的重组可持续，零后勤 9月初，当我进入柔术时新使用的太阳能部门发光的新使用的太阳能领域的Machentown的Ogistics，位于Jinmen高科技地区的Dao区，在300英亩的物流园里注入了可持续的绿色能源。 柔术物流。记者提供的照片 "With more than 6,000 tons of annual emission reductions, we will build the first new solar energy system of the city for logistics parks, we will develop an intelligent and independent dispatch system, we will create a new zero carbon logistics model in the city, with more than 90% of the new energy vehicles that constitute a new zero carbon logistics model in the city," said Hu Yue, general manager of the logistics supply chain Jiuyao. Jiuyao Logistics主要致力于智能存储，云，大型门票，LTL和完整的车辆运输。 Jingmen行业的快速发展导致对物流的需求更大，但是该市的大型LTL公园，直接专用的线路和T他表示分销中心低于周围城市的分销中心，大型LTL票高10％-15％。 高物流公司和工业公司患有流行病。在2024年，柔和物流将恢复大型门票的道路和零路的零劳动力，建造50,000平方米的轻型天花板太阳能，将降低收集成本和通过电池桩的装载和安装以及新的商用能量车辆的配置来降低客户的收集成本和交付。 “这辆长达960万辆长的货车开始于柔术吉森分销中心，直接前往柔术的物流jing-shan。需要200公里才能在没有能量的情况下移动时钟，并穿过绿色。” 0.56 Yuana。 同时，Jiuyao Logistics加速了输出设计。在2024年12月底，该公司逐渐改善了金门市几个县和地区的销售点。目前，Jiuyao Logistics提供近200个本地公司。胡尤（Huu Yue）谈论未来的网络思想成本和提高效率时，他认为，juuyaoss可以利用其在王者中心的位置，将商品的供应整合到周围的城市中，结合了Zhitong Sanqian和Jumeg的独特优势，以达到中央区域的最佳路线，以实现在中央区域中的最佳路线，以在平台上建立一个井井有条，并在井中建立了一项统一。中国和该国主要中央城市中心的基本产品对流平台。与Jingmen作为物流分销中心的新窗口将帮助当地工业公司降低物流成本并改善物流的守时性。 说到未来的计划，并正在使用I-Algorithm模型参与柔和物流的无人交付，他为短期交付，确定的客户需求，更好的服务效率，预先安装的仓库Nodess做出了动态的路线计划，说：“没有列出E订单，产品进入市场。” 武器：智能编程，时间表和双仪式成本 2022年，成立了亨格芬国际物流集团（Hengfeng International Logistics Group），建立了Fengjie（Hubei）供应链有限公司（Ltd. Fengjie（Hubei）供应链有限公司，由总经理Huang Junfeng分析。它也会影响产品完整性。 考虑到金门（Jinmen）与深圳的时间表，深圳是一条稳定且成熟的物流线，以及Uhan Transit的价格，Fengjie（Hubei）供应链有限公司。 双重驾驶员不仅可以保证有效的休息，还可以及时报告道路的状况。在输出之前，特殊人员将验证文章之外的包装。每次他们在中央服务区休息时，驾驶员都必须打开车门以验证文章的安全性。根据公司的仓库和车辆，深入使用TMS和WMS系统的智能物流平台，在整个过程中都有一个真正的时间监控和智能管理。文章后，员工和送货车辆到达，将尽快放置，以避免文章到达时的情况。 每个链接都是由一层连接的图层，该图层有效地工作并极大地压缩了负载时间。 如今，Fengjie（Hubei）供应链有限公司。这是成为一个问题的方式，在第二年，我已要求对Deep深圳的Jingmen补贴。 100英亩的智能物流公园正在建设中。完成后，我们将提供工业公司的全面运输服务。在过去的两年中，该公司的销售hAVE增加了160％，每天有50吨货物。该业务涵盖了跨境运输，仓库和分销，海关声明和检查，每月有1200列火车。全国各地通过公司建造的物流网络，全国各地的汽车，新能量电池，kuju粉尘，桥梁，罐头食品，真菌等。 Yushengtong：多模式运输帮助外国公司“越过山和海洋” 曾几何时，一条运输路线是一种不便，限制了金门市的物流发展。为了解决这个问题，Jingmen High Techzone积极引入了专业物流服务的力量，以集成在Jingmen多模式运输渠道的构建中。 Jingmen Luang Yushengtong Logistics，Ltd。着重于多模式的道路运输，铁路，水和空气，以支持外贸公司的出口，依靠自己的资源的优势。 公司有通过确保铁路办公室的数量和价格，铁路的负载费用减少了10％-20％。同时，将铁路效率的优势与水运输的优势相结合，开放了铁路运输渠道，开设了更多的公司运输路线，并且成本和得分完全降低了10％。 Jingmen Luang Yushengtong Logistics Co.，Ltd. 现在，旧接力赛越过山脉和海洋。 Luang Yushengtong创建了联合国“一阶”运输。换句话说，使用多模式运输（电子）或登机发票来实现独特的代表团，独特的订单，独特的盒子和装载机的集成运输服务模型。简化了公司的海关流程，并有效降低了外贸的成本。 有效的物流渠道直接转化为公司的真正好处。过去，进入广州后，他能够去绿色梅拉斯的原材料由Yi进口，必须通过高速公路返回Jinmen工厂区域。现在，通过将Nansha带到Jingmen的铁路，进入海关的产品可以直接从广州港口运输到Detau车站（国际波多黎各De Jingmen）。在整个过程中，该容器均包装在铅中，B BIENES的B损失几乎为零。物流网络的优化和更新，尤其是多模式运输渠道的持续改进，在区域外贸中注入了强大的驱动力。到目前为止，首先选择进口和Jingmen债券物流中心出口（B）达到了18亿元人民币，达到了标准化的商店和公园，并且总货运额牢固地分类为该州。 “目前，不断增长的工业集群对现代物流公司提出了高度要求。物流公司必须利用机会，改变思维并积极地转变为供应链物流服务公司。通过四个流量：物流，信息流，资本流量和商业流程，“我们为实现资源优化和集成并改善LTO供应链的集成解决方案的客户为客户提供。