密集的铁路、公路网络、飞行的飞机和长途海上

央视新闻：2025年是“十四五”的最后一年。配合“十四五”规划纲要中“加快建设交通强国”的发展，日本正在加快建设交通“经纬网”。铁路、公路、高空飞机、长途运输网络密集，交通网络不断完善，为经济高质量发展提供了重要支撑。 “十四五”规划纲要规定，到2025年，我国综合交通运输基本实现一体化发展，综合能力、服务质量、运营效率和整体利润大幅提升，交通运输发展迈向世界一流水平。以前常说“要富，先修路”，现在不只是修路，而是搭起“跨越时空的门”。高铁连通湘西志洞村后，大山里的苗寨打开了与外界交往的大门。村民们把棚屋改成了宾馆，一年的收入与前10年持平。高铁！开辟山城发展新路径！江西省赣州市南港区是江西省最早开放的内陆口岸，也是全国最大的实木家具制造基地，需要大量进口木材。过去，一立方米木材从俄罗斯运抵需要三个月的时间。使用中欧班列，木材进口时效缩短至14天。铁路线打通了产业链，打通了内陆！京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成都市城市群重庆有“一小时生活区”。随着不同时间、空间的人流、物流、信息不断流动，交通成为共同繁荣的加速器。国家综合性多层次交通网络主体框架“六轴七廊八通道”竣工率超过90%。到2024年底，铁路运营里程将达到16.2万公里，比“十三五”末增加约1.6万公里。公路总里程达到549万公里，增加约29万公里。水路通航里程将达到1.76万公里，增加1600公里。获证的民用航空运输机场将增加22个，达到263个。我国交通运输格局迈上新台阶，形成了连接东西、贯通南北、通达大海的国民经济“大动脉”。一个“陆、海、空、网”四大要素的交通版图，将构建新时代陆空新格局。 “人们出行畅快、商品畅通”的美好愿景正在迅速成为现实。